Κάλεσμα σε Συνέλευση για ένα νέο ξεκίνημα της ομάδας πάλι.
Στις 15/ 9/2024 και ώρα 9.00 πμ.
Κατηγορίες
- *ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΕΛΕΥΘΕΡΙΑΣ(ΑΝΑΡΧΙΚΗ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ).: συνδρομη 10 τευχη,,εσωτερικο 20 ευρω,,ευρωπη 30 ευρω
ΣΑΡΙΠΟΛΟΥ-8 ΕΞΑΡΧΕΙΑ ΤΚ.10682 diadromi@anarchy.gr
ΤΘ.30658 ΤΚ.10033 ΑΘΗΝΑ
παναγιωτης ι. Λιολιος
ΛΟΓΑΡΙΑΣΜΟΣ ΕΝΙΣΧΥΣΗΣ ΤΗΣ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑΣ 116/611-838-03 (ΕΘΝΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ) IBAN:GR77 0110 1160 0000 1166 1183 803 bic:ETHNGRAA
- μια ομάδα συντρόφων που συμμετείχαν στην Ένωση Αναρχικών προχώρησαν στην δημιουργία της Συσπείρωσης Αναρχικών. η Συσπείρωση Αναρχικών σήμερα συμμετέχει στον κύκλο σύνταξης της εφημερίδας ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΕΛΕΥΘΕΡΙΑΣ.
Διαδρομή Ελευθερίας.:Η ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΕΛΕΥΘΕΡΙΑΣ εκδίδεται από τον Απρίλιο του 2002 ως Μηνιαία Πανελλαδική Αναρχική Εφημερίδα.
Αρχικά συμμετείχαν στο εγχείρημα διάφορες συλλογικότητες.
Σήμερα την εφημερίδα εκδίδουν τρείς από αυτές, συγκεκριμένα η Συσπείρωση Αναρχικών, η Αναρχική Αρχειοθήκη και ο Αναρχικός Πυρήνας Ξανά στους Δρόμους.
Τον Σεπτέμβριο του 2013 εκδόθηκε το 130ο τεύχος της εφημερίδας που διατίθεται σε διάφορα σημεία της Ελλάδας (Αττική, Θεσσαλονίκη, Πάτρα) έναντι χρηματικού αντίτιμου (1,5 ευρώ).
Κατηγορίες
ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ
Το άκουσμα των λέξεων μετακίνηση και συγκοινωνίες δε δημιουργεί καθόλου ευχάριστα συναισθήματα στους κατοίκους της Κεφαλονιάς. Σε ότι αφορά στη θαλάσσια σύνδεση του νησιού με την υπόλοιπη χώρα δραστηριοποιούνται δύο ναυτιλιακές εταιρίες. Το αντίτιμο που έχουν καθορίσει οι εν λόγω εταιρείες καθιστούν το κόστος της μετακίνησης απαγορευτικό ιδιαίτερα αν συμπεριλαμβάνεται και η μεταφορά οχήματος. Αν πάλι ο επιβάτης δε διαθέτει αυτοκίνητο τότε μπορεί να <<επιλέξει>> τις πανάκριβες υπηρεσίες της μοναδικής εταιρείας που πραγματοποιεί υπεραστικά δρομολόγια εκτός νησιού, δηλαδή τα ΚΤΕΛ Κεφαλονιάς.
Αλλά και για τις μετακινήσεις εντός Κεφαλονιάς η απουσία άλλης εναλλακτικής οδηγεί πάλι στα ΚΤΕΛ. Μερικά από τα δυνατά σημεία της εταιρείας που την κάνουν τόσο <<δημοφιλή>> σε όλους μας, περιλαμβάνουν από αποφάσεις κατά το δοκούν για τα δρομολόγια και την πυκνότητα τους, αλλαγές, ακυρώσεις ή και μόνιμη παύση διαδρομών συχνά χωρίς καμία ενημέρωση, μέχρι και δρομολόγια χωρίς επιστροφή! Επιπλέον, πρέπει να τονιστεί η παροιμιώδης εχθρικότητα της εταιρείας προς τα ζώα με τους υπαλλήλους της να επιβάλλουν αυθαίρετα και με τον τσαμπουκά τη μεταφορά κατοικίδιων στους θαλάμους των αποσκευών θέτοντας τη ζωή τους σε κίνδυνο! Με τον μόνο που φαίνεται να τα πάει καλά η διοίκηση των ΚΤΕΛ είναι η μία από τις δύο ναυτιλιακές η οποία και μονοπωλεί τη μεταφορά των λεωφορείων της!
Συνεχίζοντας αξίζει να σημειώσουμε τη σχεδόν παντελή απουσία αστικής γραμμής λεωφορείου εντός του Αργοστολίου η ύπαρξη της οποίας θα μπορούσε να εξυπηρετεί πολλούς ανθρώπους καθημερινά. Ξεχωριστής αναφοράς χρήζουν τόσο τα ferry που συνδέουν το Ληξούρι με το Αργοστόλι όπου η τιμή επιβάτη κοντεύει να φτάσει την τιμή αυτοκινήτου όσο και η απουσία εναλλακτικής οδικής σύνδεσης ανάμεσα στις δύο περιοχές. Πράγμα που σημαίνει πως στην πρώτη κακοκαιρία το δρομολόγιο ακυρώνεται και ο επιβάτης ξεμένει στην αντίστοιχη πλευρά του νησιού. Έσχατη λύση αποτελούν τα <<αγαπημένα>> μας ταξί. Αυτά όχι μόνο ζουν παρασιτικά από την ανεπάρκεια της συγκοινωνίας μέσα στο νησί αλλά για την ακρίβεια την επιδιώκουν κιόλας. Το κόστος είναι υπέρογκο ακόμα και για τις πιο μικρές αποστάσεις για να μην αναφέρουμε τις υπερχρεώσεις κυρίως κατά την τουριστική σεζόν με θύματα τους τουρίστες.
Τέλος σε αυτή την πολύ σύντομη και αναγκαστικά ελλιπή καταγραφή πρέπει να προσθέσουμε την ανυπαρξία οποιασδήποτε ουσιαστικής μέριμνας για τα πιο οικονομικά ευάλωτα κομμάτια του πληθυσμού. Παρά τη βαριά κρατική φορολογία για υποτιθέμενες κοινωνικές παροχές το κόστος των συγκοινωνιών παραμένει δυσβάστακτο αποκλείοντας μεγάλο κομμάτι του πληθυσμού από τη δυνατότητα στην μετακίνηση.
Μετά από όλα τα παραπάνω θα ήταν λάθος να συμπεράνει κάποιος ότι φταίνε τάχα οι ανεπάρκειες των τοπικών φορέων και του κράτους. Το ξεκαθαρίζουμε δεν πρόκειται για αδυναμίες αλλά για συνειδητές επιλογές. Τόσο το κράτος όσο και οι τοπικές αρχές αποτελούν μηχανισμούς εξουσίας και εκμετάλλευσης. Γι’ αυτό και δεν έχουν κανένα πρόβλημα από τη μία να υποστηρίζουν ότι δε βγαίνουν και από την άλλη να χαρίζουν ασύλληπτα ποσά σε τράπεζες, εφοπλιστές και λοιπούς εθνικούς και τοπικούς <<ευεργέτες>>. Κύρια δουλειά τους αποτελεί να εξασφαλίζουν (με το αζημίωτο πάντα του πολιτικού τους προσωπικού) τα συμφέροντα των ισχυρών φίλων τους ενώ δεν ξεχνούν να φροντίζουν και για τους διαφόρους κουμπάρους, τσιράκια και ψηφοφόρους.
Γνωρίζουμε λοιπόν καλά πως δεν έχουμε τίποτα να περιμένουμε από αυτόκλητους σωτήρες και από κανένα κόμμα(αριστερό ή δεξιό) και πως όλους αυτούς τους έχουμε πάντα απέναντι μας. Αν θέλουμε να αλλάξει αυτή η κατάσταση αυτό δε μπορεί να γίνει με γκρίνιες από τη βολή του καναπέ. Οφείλουμε να αντιπαλέψουμε την ηττοπάθεια και τον συμβιβασμό, την κανονικοποίηση της φτώχειας και της μιζέριας. Να αγωνιστούμε ενάντια σε όλες αυτές τις λογικές που κάνουν εντέλει την ελεύθερη μετακίνηση να φαντάζει ουτοπία στον 21ο αιώνα. Για όλους εμάς που δουλεύουμε για την επιβίωση, που δεν κάνουμε κωλοτούμπες στο όνομα του τουρισμού και της <<ανάπτυξης>> και δεν αντιλαμβανόμαστε τους ανθρώπους ως πορτοφόλια και τις σχέσεις μας ως φράγκα, η ελεύθερη μετακίνηση είτε αφορά στο να πάμε στη δουλειά είτε αφορά στη ψυχαγωγία μας είναι ανάγκη αδιαπραγμάτευτη.
Και όταν λέμε ελεύθερη μετακίνηση εννοούμε από και προς όλες τις περιοχές, με επαρκή συχνότητα, ασφάλεια, σεβασμό στο περιβάλλον και χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση. Και δεν σκοπεύουμε να συμβιβαστούμε με τίποτα λιγότερο από αυτό.
Ελεύθερη Μετακίνηση για Όλες και Όλους!
diadromi – Ιούλιος 9, 2018
Από την ΑΝΑΡΧΙΚΗ ΑΡΧΕΙΟΘΗΚΗ συνεχίζεται η διάθεση της ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΑΣ, δεμένης σε τόμους
Τα φύλλα που περιέχει έκαστος τόμος είναι:
1ος τόμος (φύλλα 01-25)
2ος » (φύλλα 26-50)
3ος » (φύλλα 51-75)
4ος » (φύλλα 76-100)
5ος » (φύλλα 101-122)
6ος » (φύλλα 123-144)
7ος » (φύλλα 145-166)
8ος » (φύλλα 167-188)
Όποιοι/ες επιθυμούν να τους αποκτήσουν θα πρέπει να τηλεφωνήσουν στο 6973799207 ή εάν ευρίσκονται στην Αθήνα να επικοινωνήσουν με την ΑΝΑΡΧΙΚΗ ΑΡΧΕΙΟΘΗΚΗ (Σαριπόλου 8), Δευτέρα ή Πέμπτη 5-7μμ.
Κατηγορίες
Αναρχική Πολιτική Οργάνωση
apo.squathost.com
anpolorg@gmail.com
Είμαστε αναρχικοί, μέρος του ευρύτερου κοινωνικού, ταξικού και επαναστατικού κινήματος, των εκμεταλλευομένων και των καταπιεζόμενων. Αγωνιζόμαστε για την κοινωνική απελευθέρωση μέσω της κοινωνικής επανάστασης. Αναγνωρίζουμε την αναγκαιότητα ενός άλλου μοντέλου οργάνωσης των αναρχικών, και σκοπός αυτής της οργανωτικής μας προσπάθειας είναι η δημιουργία μιας δομής που θα ενισχύσει και θα δυναμώσει τον αγώνα για την κοινωνική αυτοδιεύθυνση με βάση κοινά συμφωνημένους πολιτικούς στρατηγικούς στόχους.
ΚΑΤΩ ΤΑ ΞΕΡΑ ΣΑΣ ΑΠΟ ΤΙΣ ΚΑΤΑΛΗΨΕΙΣ.
ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗ ΣΤΟΥΣ ΑΥΤΟΔΙΑΧΕΙΡΙΖΟΜΕΝΟΥΣ ΚΟΙΝΩΝΙΚΟΥΣ ΧΩΡΟΥΣ ΚΑΙ ΤΙΣ ΚΑΤΑΛΗΨΕΙΣ
(Ιστορικά Αναρχικά Κεφαλονιάς)
Μικέλης Άβλιχος(Ληξούρι-Κεφαλονιάς)
Γέννηση 18 Μαρτίου 1844
Τόπος γέννησης Ληξούρι
Θάνατος 28 Νοεμβρίου 1917
Τόπος θανάτου Ληξούρι
Επάγγελμα/ιδιότητες συγγραφέας και ποιητής
ο ληξουριωτης αναρχικος,σατιρικος ποιητης Ο Μικέλης (Μιχαήλ) Γ. Άβλιχος ήταν σατιρικός ποιητής. Γεννήθηκε στο Ληξούρι της Κεφαλονιάς στις 18 Μαρτίου 1844 από εύπορους γονείς, τον Γεώργιο Θ. Άβλιχο του Θεοδώρου (1807-28/11/1897) και την Ειρήνη Σ. Κουρούκλη του Σπυρίδωνος (1820-17/1/1845). ενώ είχε και έναν αδερφό, το ζωγράφο Γιώργο Άβλιχο. Σπούδασε στο εκεί Πετρίτσειο Γυμνάσιο και μετά στην Ελβετία στο Πανεπιστήμιο της Βέρνης, όπου και ήλθε σε επαφή με τον αναρχισμό και τις ιδέες του Μιχαήλ Μπακούνιν. Έζησε κάποια χρόνια στο Παρίσι, την Ζυρίχη και την Βενετία. Όταν το 1872 επέστρεψε στην πατρίδα του, συνέχισε και συμπλήρωσε την ποίηση του συμπατριώτη του Ανδρέα Λασκαράτου, εστιάζοντας την λεπτή ειρωνεία του στον αγώνα κατά της κοινωνικής αδικίας, της θρησκοληψίας, της πλουτοκρατίας και του πολέμου.
Για ένα μικρό διάστημα έργάστηκε λογοτεχνικά με τους Παναγιώτη Πανά και τον Αριστοτέλη Βαλαωρίτη, υπήρξε ωστόσο πολύ φειδωλός στις δημοσιεύσεις και γι’ αυτό το σύνολο της δημοσιευμένης ποιητικής του παραγωγής (κυρίως σονέτα) δεν ξεπερνά τις 100 σελίδες. Κατά την περίοδο 1912–1913 πάντως, έκανε τις τακτικότερες δημοσιεύσεις του στο περιοδικό Ζιζάνιο.
Παρά την ευψυχία και την ισχυρή του προσωπικότητα, ο Άβλιχος δεν κατόρθωσε να επηρεάσει αποτελεσματικά την επτανησιακή διανόηση της εποχής του, και ενώ, όπως γράφει ο Γιάννης Κορδάτος, στην Αθήνα η ποίησή του εκτιμήθηκε πολύ, η ασφυκτικά ελεγχόμενη από τους πλούσιους και τους παπάδες τοπική κοινωνία τον οδήγησε γρήγορα στην απομόνωση. Έμεινε μέχρι το θάνατό του συνεπής στις αθεϊστικές και αναρχικές θέσεις του και αποχαιρέτησε τους φίλους του με τα εξής τελευταία του λόγια: Μην θρηνείτε, γιατί ο Μικέλης πάει στην ζωή. Τα τελευταία χρόνια της ζωής του τα πέρασε στο Αργοστόλι. Συχνά επέστρεφε στην αγαπημένη γενέθλια πόλη του, με νοσταλγική διάθεση. Το Ληξούρι είναι οι φίλοι μου, έλεγε, έστω κι αν οι φίλοι του ήταν πλέον λιγοστοί. πέθανε σε ηλικία 73 ετών στο ληξουρι στις 28 νοεμβριου 1917 και ταφηκε εκει. η πέθανε, στο Αργοστόλι, στις 30 Νοεμβρίου 1917(κατά άλλους) και Η σορός του διακομίστηκε στο Ληξούρι. Το φέρετρό του υποβαστάζετο από νέους του Ληξουρίου, οι οποίοι τον έκλαψαν με πραγματική συγκίνηση, καθώς ήταν ιδιαίτερα αγαπητός στη νεολαία του Ληξουρίου.
ο Mικέλης Άβλιχος Πίστευε στην κοινωνική δύναμη της ποίησης και ειδικά της σάτιρας. Ήταν ακέραιος άνθρωπος, με σπάνια συνείδηση, εριστικός και αρκετά μετριόφρονας.
Η ποίηση του ακολουθεί την επτανησιακή παράδοση (όπου μάλιστα είναι και ο τελευταίος αυτής).
Ο λόγος του ήταν επαναστατικός και αντίθετος με το κοινωνικό καθεστώς και τις κυρίαρχες αξίες της εποχής του.
Χαρακτηρίζεται αθεϊστής, θεωρητικά αναρχικός και ριζοσπάστης. Μέσω των ποιημάτων του, ο Άβλιχος επιγραμματοποιεί κάθε υπόθεση κοινωνικού και πολιτικού περιεχομένου προσδίδοντας άλλοτε σαρκαστικό, άλλοτε ειρωνικό άλλοτε σατιρικό – και όχι μόνο – χαρακτήρα. Είναι εναντίον του πολέμου και του πατριωτισμού σε μια εποχή που οι εθνοτικοί πόλεμοι στα Βαλκάνια διαδέχονται ο ένας τον άλλο.
Αν και ταξίδευε αρκετά παρέμεινε ο τύπος παραστατικού ανθρώπου που επιθυμεί να ζήσει και να πεθάνει στον τόπο που γεννήθηκε. Είχε ελάχιστους φίλους και στο τέλος πέθανε παραγνωρισμένος
Κατηγορίες
Στον δρόμο του Νοέμβρη
ΨΩΜΙ ΠΑΙΔΕΙΑ ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ
ΑΥΤΟΣ Ο ΑΓΩΝΑΣ ΔΕΝ ΤΕΛΕΙΩΣΕ ΤΟ 73.
ΟΙ ΕΞΕΓΕΡΣΕΙΣ ΔΕΝ ΜΠΑΙΝΟΥΝ ΣΕ ΜΟΥΣΕΙΑ.
Παρά τις κρατικές και κομματικές αφηγήσεις η Εξέγερση του Πολυτεχνείου δεν έπαψε ποτέ να αποτελεί παρακαταθήκη σημείο αναφοράς και έμπνευσης για τους κοινωνικούς και ταξικούς αγώνες.
Κατηγορίες
ΣΤΗΝ ΥΓ€ΙΑ ΜΑΣ
δημοσια νοσοκομεια αρνουνται να περιθαλψουν ετοιμογεννες,επειδη δεν εχουν να πληρωσουν. πολλες ωρες αναμονης στα δημοσια νοσοκομεια,ελλειψεις σε ιατρικα αναλωσιμα(μηχανηματα εως γαντια),ραντζα στους διαδρομους των νοσοκομειων,ελλειψη σε γιατρους και νοσοκομειακο προσωπικο,αθλιες συνθηκες νοσηλειας. αποκλεισμος στην ιατροφαρμακευτικη καλυψη ενος μεγαλου κοινωνικου κομματιου.
ψυχιατρικη μεταρρυθμιση ενα συστημα που γεννα ψυχολογικη βια,μεσαιωνικα βασανιστηρια(καθηλωσεις,εγκλεισμοι,κατασταλτικα φαρμακα),ανεξιτηλα κοινωνικα στιγματα,ενα αιμοσταγες συστημα υγειας που απαξιωνει την ψυχικη υγεια που σχεδον την καταργει,μειωνεται ο μικρος αριθμος προσωπικου,μετατρεπει σε πειραματοζωα τους ασθενεις και ακυρωνει τα δικαιωματα τους.
χαρατσια με την επιβολη πληρωμης σε καθε ιατρικη πραξη και εξεταση,με εισιτηριο εισοδου στο νοσοκομειο,τεραστια αυξηση σοκ τιμων στα νοσηλια στα νοσοκομεια. λιστες αναμονης στα ιατρεια.
*δημιουργια ελευθερων κοινωνικων ιατρειων στα χωρια και τις γειτονιες μας.
*η ιατρικη επιστημη να τεθει αφιλοκερδως στην υπηρεσια της κοινωνιας και της ανθρωπινης υγειας.
*μεριμνα και προνοια και οχι φιλανθρωπια για τους ηλικιωμενους-ανθρωπους με βαρια προβληματα υγειας και για τους αδυναμους.
*ελευθερη προσβαση και εξεταση ανεργων-ανασφαλιστων. ελευθερη προσβαση χωρις εισιτηριο-αντιτιμο στα νοσοκομεια-ιατρεια.
*η γεννα δεν ειναι προνομιο για τους πλουσιους,ζηταμε δωρεαν τοκετο,τα λεφτα των τοκοχρεολυσιων να πανε αμεσως στην υγεια.
*η υγεια ειναι δημοσιο αγαθο και πρεπει να παρεχεται ισοτιμα σε ολους και δωρεαν.
η υγεια μας δεν ειναι εμπορευμα.
και εις αλλα με υγεια